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Per gli amanti dell'adrenalina elevata e della potenza senza compromessi, offriamo un vasto assortimento di turbocompressori da tuning. Nel nostro negozio disponiamo di turbocompressori di tipo performance da leader mondiali. Troverai le leggendarie serie GT e GTX di Garrett, famose per l'enorme potenziale di potenza, le innovative turbine BorgWarner - incluse le serie EFR (Engineered For Racing) a risposta superveloce e i robusti modelli AirWerks. Inoltre, per coloro che cercano la combinazione ottimale di alte prestazioni e facilità di montaggio, offriamo le cosiddette turbine ibride, che utilizzano carcasse di fabbrica modificate con componenti interni più efficienti, garantendo un grande aumento di potenza pur mantenendo la maggior parte dei punti di fissaggio originali.
Turbo Ibridi / Performance
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Cos'è una turbina ibrida?
I turbocompressori ibridi sono la scelta giusta per i conducenti che desiderano un significativo aumento di potenza, ma apprezzano la facilità di montaggio e l'affidabilità simile alle soluzioni di fabbrica. La costruzione ibrida si basa sulla carcassa originale del turbocompressore, garantendo un adattamento perfetto (spesso Plug & Play). Il segreto è all'interno - consiste nell'ampliamento del corpo centrale di un turbocompressore standard. I componenti di fabbrica vengono sostituiti con elementi di diametro maggiore realizzati con materiali più leggeri e resistenti. L'effetto? Un aumento significativo della potenza massima e una migliore risposta rispetto alla turbina di serie, senza la necessità di modifiche radicali al motore.
Turbocompressori sportivi per appassionati
Per gli entusiasti delle modifiche e i professionisti più esigenti, offriamo turbocompressori sportivi. Queste unità sono costruzioni progettate da zero con l'obiettivo di massimizzare il flusso e minimizzare il ritardo di risposta. Spesso utilizzano tecnologie avanzate, come i cuscinetti a sfera in ceramica (al posto dei tradizionali cuscinetti a strisciamento), che riducono drasticamente l'attrito e accelerano l'ingresso in pressione della turbina. Si distinguono anche per un'aerodinamica delle ruote completamente diversa e per materiali con una resistenza molto più elevata alle temperature e ai carichi meccanici. Optando per un turbocompressore sportivo, devi essere pronto per il tuning del motore - l'introduzione di modifiche può rivelarsi indispensabile per sfruttare in sicurezza e appieno il potenziale di tale componente.
Turbocompressori per il tuning
Vuoi costruire un'auto con prestazioni da gara? Offriamo turbocompressori per il tuning che sono stati sottoposti a modifiche che aumentano l'efficienza molte volte rispetto al modello di fabbrica. Non è una semplice sostituzione - sono componenti lavorati con precisione, adattati ai tuoi obiettivi. Da noi troverai sia gli upgrade più popolari per piattaforme di serie (che garantiscono un aumento di potenza sicuro), sia costruzioni specializzate per progetti custom da competizione.
Ricorda che i turbocompressori per il tuning devono essere selezionati in modo ideale per le specifiche del motore (cilindrata, potenza target, efficienza del sistema di alimentazione) e per le modifiche periferiche pianificate. I nostri specialisti ti consiglieranno come scegliere il componente in modo ottimale per raggiungere l'obiettivo prefissato.
Come miglioriamo e modifichiamo i turbocompressori?
A seconda del tipo di turbocompressore, l'ambito delle modifiche alla turbina può includere:
- lavorazione della carcassa in alluminio per una dimensione maggiore della ruota del compressore,
- utilizzo di una ruota del compressore più grande realizzata con tecnologia CNC (azienda Billet),
- lavorazione della carcassa in ghisa per una dimensione maggiore della girante del turbocompressore,
- sostituzione del collettore/ghisa, -utilizzo di una girante più grande,
- clipping della girante,
- utilizzo di una girante più leggera (hybrid-custom turbine shaft),
- utilizzo di cuscinetti a strisciamento e reggispinta rinforzati,
- utilizzo di cuscinetti a sfera in ceramica,
- regolazione delle valvole Wastegate / rinforzo delle palette,
- utilizzo di una valvola custom rinforzata,
- utilizzo di un nuovo controllore del turbocompressore,
- calibrazione della geometria variabile,
- equilibratura precisa del corpo centrale su equilibratrice ad alta velocità della Schenck o Cimat.
